Durante poco más de tres décadas, la adaptación y perfeccionamiento de los avances científico-técnicos en el ámbito de la producción automotriz han ido generando nuevos espacios de innovación para las ensambladoras de autos y una carrera permanente en la búsqueda renovada y diversificada de fuentes de ganancia. Todo parece indicar que la actividad innovadora reciente ha sido resul- tado de un conjunto de habilidades organizacionales y decisiones gerenciales entrelazadas, coyunturales y de largo plazo, que determinan la capacidad diferen- ciadora y obtención de ventajas competitivas dinámicas entre las empresas. Ello es tanto por la manera en la que adquieren, asimilan, transforman y explotan el conocimiento como por la experiencia propia acumulada entre ellas. Tales evo- luciones han corrido paralelas —si bien con múltiples puntos de interconexión— a un grupo de transiciones tecnológicas que hoy alcanzan grados de confluencia disruptiva. Referimos las tecnologías digitales y las manufacturas aditivas e inteli- gentes, ahora potenciadas por lo que se ha dado en llamar Industria 4.0, la Inter- net de las Cosas (IoT), y los interfaces entre máquinas, hombres e infraestructura propiciados por la minería y el manejo de grandes datos en escalas desconocidas.
